Škoda spustila prodej CNG verzí modelů Scala a Kamiq. Příplatek není vysoký

Martin Novák, 23. prosince 2019

Jestli na něco v současné době existuje velký tlak, tak jsou to nízké emise a nízká spotřeba. Jednou možností je, pořídit si elektromobil nebo alespoň hybrid. Vsadit prostě na nějaký druh elektrifikace. Pokud ale nefandíte mezi milovníky elektřiny, máte ještě jednu možnost, kterou je pohon na stlačený zemní plyn. Jeho výhody jsou jasné. Kromě dlouhého dojezdu, nízkým emisím a nízké spotřebě je to také jeho dostupnost. A mimochodem, náklady na palivo nepřesahují jednu korunu na kilometr.

Abychom si to vysvětlili dopodrobna, je potřeba říct ještě několik detailů. Stlačený zemní plyn (CNG) obsahuje více energie než benzin nebo nafta. Emise CO2 jsou ve srovnání s provozem na benzin nižší o přibližně 20 %. Navíc při jeho spalování vzniká mnohem méně oxidů dusíku a nevznikají žádné saze. Ekologická bilance se ještě výrazně zlepší, pokud se místo CNG spaluje bioplyn vyrobený z odpadních vod, zemědělských produktů či syntetický plyn. Dále lze ekologickou bilanci zlepšit, pokud se pro výrobu plynu použije elektrická energie z regenerativních zdrojů. Vozidlo na plyn se přitom tankuje podobně jednoduše, rychle a pohodlně jako modely s benzinovým nebo naftovým motorem. Teď už víte vše potřebné.

Dva modely, dva totožné pohony

Škoda je jednou z automobilek, která už nějakou tu dobu modely na stlačený zemní plyn nabízí. A tak se není co divit, že k nim přidala i své dvě novinky, tedy modely Scala a Kamiq. Obě auta na CNG už lze objednávat, přičemž jsou k dispozici ve výbavovém stupni Style s motorem o výkonu 66 kW (90 k). Příplatek za variantu G-TEC v porovnání se standardní verzí činí 30 000 korun. Rezervace úsporných a ekologických varianty lze provádět již nyní přes oficiální konfigurátor, u autorizovaných prodejců budou vozy k dispozici v prvním čtvrtletí roku 2020.

Rozložení nádrží na CNG bylo pečlivě propočítáno.
Zdroj: Škoda Auto

Základní prodejní cena Kamiqu G-TEC je 475 900 Kč. Součástí standardní výbavy jsou například Bi-LED přední světlomety s funkcí adaptivního svícení a přisvěcováním při odbočování, ambientní LED osvětlení či automatická dvouzónová klimatizace Climatronic. Scala G-TEC přichází na český trh s doporučenou základní prodejní cenou od 462 900 Kč a jako standard nabídne Top LED zadní světla s animovaným ukazatelem směru jízdy, protažené sklo víka zavazadlového prostoru nebo světelný a dešťový asistent.

Doplnit plyn není problém

Konstrukce motorů u obou modelů byla speciálně upravena pro provoz na stlačený zemní plyn. Benzin, který se nachází v dodatečné devítilitrové nádrži, se používá pouze v určených situacích při startování motoru, například po doplnění zemního plynu, protože se mění tlak v nádržích a také se automaticky kontroluje kvalita doplněného zemního plynu. Celková kapacita tří ocelových nádrží na CNG je 13,8 kilogramu. Díky velmi čistému spalování CNG bez vypouštění částic není nutný filtr pevných částic.

Zatímco elektro dobíjecích stanic je stále velmi málo, plnících stanic na stlačený zemní plyn je naštěstí celkem dost. V současné době jich je v České republice přes 200. Jen v roce 2019 jich přibylo kolem 20 a v celé Evropě je jich už provozováno více než 5000.

Další články

Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda Peaq testuje za polárním kruhem. Sedmimístné elektrické SUV dorazí v létě

Škoda chystá dosud největší a nejdražší auto ve své historii. Jmenuje se Peaq, pojme sedm cestujících, pohání ho čistě elektrický pohon a premiéru má mít letos v létě. Zamaskované prototypy byly zachyceny při zimních testech v severním Švédsku — a podle snímků je sériová verze blíže konceptu Vision 7S, než se čekalo.
Škoda rozjela výrobu LFP baterií v Mladé Boleslavi. Denně jich vznikne přes 1 100 pro celý koncern VW

Škoda rozjela výrobu LFP baterií v Mladé Boleslavi. Denně jich vznikne přes 1 100 pro celý koncern VW

Škoda Auto rozjela v Mladé Boleslavi sériovou výrobu baterií pro elektromobily. Na plně automatizované lince s 270 kamerami a 600 zaměstnanci vzniká denně přes 1 100 bateriových paketů s levnější a bezpečnější chemií LFP. Baterie zamíří do modelů Škoda Elroq, Enyaq i dalších elektromobilů koncernu Volkswagen.
Škoda upozorní řidiče na blížící se sanitku dřív, než ji uslyší. Traffication spolupracuje se záchrannými složkami

Škoda upozorní řidiče na blížící se sanitku dřív, než ji uslyší. Traffication spolupracuje se záchrannými složkami

Vozy Škoda budou řidiče varovat před blížícím se vozidlem záchranných složek ještě předtím, než uslyší sirénu nebo uvidí majáky. Nová funkce v aplikaci Traffication využívá cloudovou platformu Safety Cloud americké společnosti HAAS Alert a data od záchranářů v reálném čase.
Škoda Plus prodala přes 50 tisíc ojetin. Octavia vede, benzín drtí naftu 2:1

Škoda Plus prodala přes 50 tisíc ojetin. Octavia vede, benzín drtí naftu 2:1

Program certifikovaných ojetých vozů Škoda Plus prodal v roce 2025 celkem 50 807 automobilů. Nejpopulárnějším modelem byla Octavia s 23,1% podílem, následovaná Fabií (16,7 %) a Scalou (12,3 %). Průměrné stáří prodaných aut činilo 4,7 roku s nájezdem 66 325 km, uvedla Škoda Auto v tiskové zprávě.
Škoda Elroq vede prodeje elektromobilů v Evropě, trh ale dál klesá

Škoda Elroq vede prodeje elektromobilů v Evropě, trh ale dál klesá

Evropský trh s novými osobními automobily vstoupil do roku 2026 poklesem prodejů. V lednu se podle dat Dataforce zaregistrovalo 947 482 nových aut, tedy o 3,6 % méně než ve stejném měsíci loni. Na čele žebříčku modelů se objevil Renault Clio — a česká Škoda Elroq se stala nejprodávanějším bateriovým elektromobilem kontinentu.
Škoda poprvé vyrobila přes milion aut. V Evropě je třetí nejprodávanější značkou

Škoda poprvé vyrobila přes milion aut. V Evropě je třetí nejprodávanější značkou

Škoda v roce 2025 vyrobila přes milion aut a stala se třetí nejprodávanější značkou v Evropě. Výsledky posiluje i nadprůměrná zůstatková hodnota na klíčových trzích, jak potvrzuje analýza z polského trhu.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

📅 Naposledy aktualizováno: únor 2026 · Tento článek průběžně aktualizujeme o nové modely, ceny a novinky. Na českém trhu aktuálně působí nebo má zastoupení 17 čínských nebo čínsko-afiliovaných automobilových značek. Dohromady nabízejí 68 modelů — od městského elektromobilu Leapmotor T03 za 491 tisíc korun po luxusní gran turismo Polestar 5 za tři miliony. Většina z nich se na českých silnicích teprve začíná objevovat — za celý rok 2025 evidují české registrace u těchto značek dohromady nižší desítky vozů.
Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Krátce před zimními olympijskými hrami v Miláně se tým sportovních ambasadorů Toyota Česká republika rozšířil o rychlobruslaře Metoděje Jílka. Devatenáctiletý závodník si před odletem do Itálie převzal Toyotu Prius s plug-in hybridním pohonem, která nese originální potisk i jeho autogram.
Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Rychlý nástup čínských automobilových značek na globální trhy podle vedení Škoda Auto neznamená, že všechny mají dlouhodobou budoucnost. Martin Jahn, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing, v rozhovoru pro Auto Express upozornil, že současný stav povede ke konsolidaci trhu.
0Porovnávač