BYD vstupuje na český trh s elektromobily a hybridy

Lukáš Koblasa, 17. dubna 2025

Elektromobilita v České republice získává nového a ambiciózního hráče. Čínská automobilka BYD (Build Your Dreams), světový lídr v oblasti elektrických a hybridních vozů, oficiálně vstoupila na český trh. Stalo se tak 1. dubna 2025 během slavnostní tiskové konference v Praze ve Foru Karlín, kde značka představila své modely, strategii i ambice pro český trh. Tímto krokem BYD rozšiřuje svou působnost v Evropě - působí několik let například i v Německu nebo Velké Británii.

Tisková konference v Praze jako symbolický start

Tisková konference se konala ve Fóru Karlín v Praze za přítomnosti zástupců médií, odborné veřejnosti a vedení společnosti. Novináři a hosté si mohli zblízka prohlédnout hned tři modely, se kterými chce BYD oslovit české zákazníky – dva elektromobily a jeden plug-in hybrid. Součástí programu byly i testovací jízdy, během nichž si účastníci mohli vyzkoušet vlastnosti vozů přímo v provozu.

Značka na místě představila i osobnost, která povede její regionální zastoupení – Martin Heřmanský, bývalý regionální ředitel Harley-Davidson a zkušený manažer z automobilového průmyslu. Heřmanský zdůraznil, že BYD chce českým zákazníkům nabídnout špičkové technologie, spolehlivost a konkurenceschopné ceny. „Přicházíme s jasným cílem – stát se lídrem v oblasti udržitelné mobility,“ uvedl.

Tři modely pro český start

Na trh vstupuje BYD se třemi klíčovými modely:

  • BYD Sealion 7 – Elektrické SUV s moderním designem, atraktivními aerodynamickými liniemi a dojezdem přes 520 km dle normy WLTP. Sealion 7 je vybaven pokročilými bezpečnostními asistenty, velkým centrálním displejem s možností otáčení na výšku či šířku a pohonem všech kol. Vyniká také prostorným interiérem a prémiovým zpracováním, čímž cílí na rodiny i náročnější zákazníky hledající komfort a výkon.


  • BYD Seal – Elegantní sedan s dynamickým designem, který kombinuje sportovní charakter s komfortem pro každodenní využití. S dojezdem přes 520 km a zrychlením z 0 na 100 km/h pod 4 sekundy v nejvyšší verzi je určen nejen do městského provozu, ale i pro delší cesty a svižnější jízdu. Seal nabízí adaptivní podvozek, prémiový audio systém a množství digitálních funkcí, včetně hlasového ovládání a bezdrátového připojení.


  • BYD Seal U DM-i – Plug-in hybridní SUV, které kombinuje benzinový motor s elektromotorem a technologií DM-i (Dual Mode – inteligentní řízení spotřeby). Umožňuje čistě elektrickou jízdu na vzdálenost až 100 km, zatímco celkový dojezd přesahuje 1 000 km. Vhodný je tak pro ty, kteří chtějí výhody elektromobility ve městě, ale potřebují flexibilitu spalovacího pohonu na delší trasy. Vyznačuje se úsporností, nízkými emisemi a bohatou výbavou, která zahrnuje např. vyhřívaná sedadla, panoramatické střešní okno a pokročilé asistenty.


Všechny modely stojí na vlastních technologiích BYD, včetně unikátní Blade Battery, která je známá vyšší bezpečností, dlouhou životností a efektivním chlazením. Tato baterie využívá lithium-železo-fosfátovou (LFP) technologii, která je méně náchylná k přehřátí a požáru než běžné lithium-iontové články. Blade Battery prošla extrémními testy, včetně propichování hřebíkem, rozdrcení, zahřívání na 300 °C a přejetí 46tunovým nákladním vozem – bez jakékoli známky vznícení či exploze. Díky ploché konstrukci navíc šetří místo a umožňuje optimalizaci prostoru v podvozku vozu, což přispívá ke zlepšení stability a bezpečnosti vozidla jako celku.

Cenová politika: konkurenceschopné vozy s výbavou navíc

Cena modelů byla zveřejněna přímo na tiskové konferenci. Hybridní Seal U DM-i startuje těsně pod hranicí 970 000 Kč, přičemž elektrické modely Sealion 7 a Seal se pohybují mezi 1,1 až 1,2 milionu korun v závislosti na konfiguraci. Zástupci značky zdůraznili, že standardní výbava již zahrnuje pokročilé asistenční systémy, adaptivní tempomat, kamerový systém a konektivitu s mobilními zařízeními.

Louda Auto partnerem BYD v Česku

BYD vstupuje na trh ve spolupráci s Louda Auto, jedním z největších prodejců vozidel v Česku. První tři showroomy byly již otevřeny, a do konce roku 2025 plánuje značka provozovat až 30 prodejních a servisních míst. Cílem je nabídnout zákazníkům nejen dostupnost vozidel, ale také kvalitní zázemí pro servis a péči o vozy. Podobný plán má BYD i na Slovensku, kde do konce roku vznikne přibližně 20 zastoupení.

Evropská výroba: BYD staví továrnu v Maďarsku

V rámci evropské expanze BYD oznámila také výstavbu své první továrny na starém kontinentu. Výrobní závod v maďarském Szegedu bude zaměřen na výrobu elektromobilů a hybridů pro evropský trh. Očekává se, že projekt přinese tisíce nových pracovních míst a zásadně zkrátí dodací lhůty. Výroba v Evropě zároveň pomůže přizpůsobit specifikace vozidel evropským normám a zákaznickým preferencím.

 

Další články

BYD Atto 3 EVO vstupuje na evropský trh. 800V architektura, 510 km dojezd a nabíjení za 25 minut

BYD Atto 3 EVO vstupuje na evropský trh. 800V architektura, 510 km dojezd a nabíjení za 25 minut

BYD představil nástupce svého nejprodávanějšího evropského modelu. Atto 3 EVO přechází na platformu e-Platform 3.0 s 800V architekturou, nabízí výkon až 449 koní a nabije se z 10 na 80 % za 25 minut. Vůz by se měl objevit v evropských showroomech letos na jaře, uvedl Autoblog NL.
BYD žaluje americkou vládu kvůli clům. Chce peníze zpět a cestu na největší trh světa

BYD žaluje americkou vládu kvůli clům. Chce peníze zpět a cestu na největší trh světa

Čtyři americké dceřiné společnosti čínského výrobce BYD podaly koncem ledna žalobu na federální vládu USA u Soudu pro mezinárodní obchod (CIT). Žaloba napadá devět prezidentských nařízení, na jejichž základě administrativa zavádí dovozní cla od února 2025 prostřednictvím zákona o mimořádných ekonomických pravomocích (IEEPA).
BYD zaznamenal pátý měsíc poklesu prodejů v Číně. Co je za propadem lídra?

BYD zaznamenal pátý měsíc poklesu prodejů v Číně. Co je za propadem lídra?

Největší čínský výrobce elektromobilů BYD hlásí pátý měsíc v řadě pokles prodejů na domácím trhu. Podle dat, která zveřejnil francouzský Auto Plus, se značka potýká s rostoucí konkurencí a sílícím tlakem na marže.
BYD Seal 5 DM-i: Elektrický elegán, který vás baví i šetří

BYD Seal 5 DM-i: Elektrický elegán, který vás baví i šetří

Měl jsem možnost pár dní jezdit s novým BYD Seal 5 DM-i. Upřímně, těch nových značek je v posledních měsících o dost víc, než na co jsme byli doposud zvyklý a jejich hlavní devizou je povětšinou nízká cena, takže moje očekávání od BYD, byť vím, že se jedná o největší čínskou automobilku, nebyla vysoká. Jenže už po prvních kilometrech mi bylo jasné, že tohle není žádný pokus, ale naprosto vážně míněné auto, které má ambici postavit se zavedeným německým a korejským hráčům nebo dokonce Tesle. A co víc – v některých ohledech jim dýchá na záda víc, než by se jim možná líbilo.
Citroën C3 Aircross bojuje o titul AutoBest 2026. V Česku se ho za devět měsíců prodalo přes 500 kusů

Citroën C3 Aircross bojuje o titul AutoBest 2026. V Česku se ho za devět měsíců prodalo přes 500 kusů

Citroën C3 Aircross se dostal mezi šest finalistů jubilejního 25. ročníku evropské ankety AutoBest 2026, která oceňuje automobil s nejlepším poměrem hodnoty, ceny a užitku pro evropské zákazníky. Letos poprvé v historii soutěže o vítězi z poloviny rozhoduje veřejnost.
Volkswagen doprodává Touareg a Touran za zvýhodněné ceny. Po vyprodání zásob se nabídka nebude opakovat

Volkswagen doprodává Touareg a Touran za zvýhodněné ceny. Po vyprodání zásob se nabídka nebude opakovat

Volkswagen zahájil finální doprodej skladových a předváděcích vozů Touran a Touareg na českém trhu. U obou modelů byla ukončena možnost zadávání individuálních objednávek do výroby, podle tiskové zprávy Volkswagenu.
Zisk Mercedes-Benz spadl o 40 %. Cla, Čína a transformace stojí miliardy eur

Zisk Mercedes-Benz spadl o 40 %. Cla, Čína a transformace stojí miliardy eur

Stuttgartská automobilka Mercedes-Benz oznámila výsledky za rok 2025, které ukazují nejslabší roční zisk od pandemie. Upravený provozní zisk (EBIT) klesl o 40 % na 8,2 miliardy eur, čistý zisk se propadl o téměř polovinu na 5,3 miliardy eur. Za propadem stojí trojice faktorů: americká cla v hodnotě přibližně jedné miliardy eur, tvrdá cenová válka v Číně a náklady na přechod k elektromobilitě, uvedla AutoWeek.
BMW ALPINA se stává vlastní značkou. Nové logo opouští Buchloe a míří do továren BMW

BMW ALPINA se stává vlastní značkou. Nové logo opouští Buchloe a míří do továren BMW

BMW Group představila nový znak značky BMW ALPINA, která od ledna 2026 funguje jako samostatná exkluzivní značka v rámci koncernu. Modernizované logo uzavírá proces převzetí značky zahájený akvizicí v roce 2022 a jejím plným začleněním k 1. lednu 2026.
Ferrari utržilo v průměru 524 tisíc eur za každé auto. Rekordní rok 2025 ukazuje sílu exkluzivity

Ferrari utržilo v průměru 524 tisíc eur za každé auto. Rekordní rok 2025 ukazuje sílu exkluzivity

Ferrari uzavřelo rok 2025 s rekordními tržbami 7,146 miliardy eur a provozním ziskem přes 2,1 miliardy eur. Přitom dodalo jen 13 640 aut — zhruba tolik, kolik Škoda vyrobí za jediný týden. Jak informoval Al Volante, průměrné tržby na jedno dodané auto — včetně příjmů z F1 a značky — dosáhly 524 tisíc eur.
Ceníky nových aut od roku 2020 vzrostly až o 64 %. Elektromobily jdou opačným směrem

Ceníky nových aut od roku 2020 vzrostly až o 64 %. Elektromobily jdou opačným směrem

Italský magazín Al Volante porovnal ceníky populárních modelů z února 2020 a února 2026. Výsledek je jednoznačný: u spalovacích aut ceny vzrostly o 22 až 64 procent. U elektromobilů nastal opačný trend.
0Porovnávač