Pětiminutovka: Nissan propouští 20 000 lidí, DS sází na elektřinu a MG S5 EV jde pod cenu konkurentů

karolinar, 15. května 2025

15. 5. 2025

Globální automobilový sektor čelí zostřující se konkurenci, významným průmyslovým změnám a rychlé elektrifikaci – každý z těchto trendů zásadně mění strategie výrobců i nabídku pro české a evropské řidiče. Hlavní značky provádějí výrazné škrty v nákladech, zatímco příliv nových elektrických modelů od zavedených i nových výrobců automobilů zpochybňuje tradiční cenové úrovně a očekávání zákazníků. Zde jsou klíčové novinky, které aktuálně formují trh.

Nissan zahajuje rozsáhlé úspory kvůli prohlubujícím se ztrátám

Nissan oznámil zásadní restrukturalizační plán po zveřejnění čisté ztráty ve výši přibližně 4,1 miliardy eur za fiskální rok 2024, jak uvádí oficiální firemní prohlášení. Plán Re:Nissan přinese zrušení až 20 000 pracovních míst po celém světě, uzavření sedmi z celkově sedmnácti výrobních závodů a zrušení klíčového projektu výroby baterií v Japonsku. Důvodem těchto kroků jsou především klesající prodeje v Číně a Severní Americe společně s agresivnějším postupem čínských automobilových značek. Přestože má Nissan i nadále významné zastoupení v Evropě a udržuje produkční partnerství důležité i pro středoevropský trh, tyto škrty ukazují na přetrvávající neklid a zdůrazňují tlak, kterému čelí tradiční výrobci z hlediska adaptace cenové politiky a strategie portfolia. Toto omezení navazuje na vlnu podobných opatření dalších světových automobilek, které se potýkají s technologickými přechody, měnícími se podíly na trhu i dlouhodobými ekonomickými výzvami.

Model DS N⁰4: Elektrifikace v hlavní roli

DS Automobiles, součást skupiny Stellantis, představila DS N⁰4 – zásadně inovovaný model v kompaktním segmentu. Novinka, která nahrazuje dosavadní DS 4, přináší modernizovaný design, větší rozměry, prémiově působící interiér a výhradně elektrifikovanou paletu pohonů. Zákazníci v Evropě, včetně České republiky, si budou moci vybrat mezi čistě elektrickou, plug-in hybridní a mild-hybridní verzí. Vlajková elektrická varianta nabídne podle DS dojezd až 450 kilometrů na jedno nabití (ve firemní metodice). Přestavba odráží výrazný tlak na elektrifikaci klíčových modelových řad, který posilují přísnější emisní požadavky EU. Uvedení na trh je naplánováno na podzim 2024, což udržuje značku DS v souladu s širší elektrifikační strategií skupiny Stellantis a zároveň ji činí konkurenceschopnou vůči luxusním kompaktním rivalům již působícím v regionu.

MG S5 EV přichází do Evropy a tlačí na segment dostupných elektromobilů

MG představilo svůj model S5 EV, elektrické SUV navržené pro masový evropský trh jako nástupce osvědčeného modelu ZS EV. S5 má přímo soupeřit s vozy jako Škoda Elroq a Kia EV3, přičemž jeho startovní cenovka kolem 34 000 eur (dle firemních materiálů) míří pod hranice hlavních konkurentů v segmentu. Klíčové technické parametry zahrnují dojezd až 480 kilometrů (dle cíle výrobce) a vícero verzí díky využití modulární platformy MSP. Pro středoevropské zákazníky, zejména v České republice, bude cenová i tržní pozice MG S5 EV lákavá pro ty, kdo hledají mainstreamové elektrické SUV bez nutnosti připlácet za prémiovou značku. Důraz na výbavu, digitální přístrojový panel a praktické řešení interiéru zůstává prioritou, protože MG rozšiřuje své evropské působení v době rostoucího zájmu o elektromobily a tlak na cenu.

Audi uvádí dostupnější E-Tron GT Quattro

Audi odhalilo novou, základní verzi modelu E-Tron GT Quattro, jejíž cena se poprvé dostává pod hranici 100 000 eur – dosud nevídané u tohoto vozu. Sportovní elektrické gran turismo je vybaveno pohonem všech kol, výkonem až 503 koní (a až 585 koní s funkcí launch control) a podle Audi nabízí dle normy WLTP dojezd až 617 kilometrů. Novinka dostala zjednodušenou výbavu a robustní standardní balík prvků zaměřených na atraktivitu v segmentu luxusních elektrických sedanů. S ohledem na to, že evropští řidiči stále více zvažují elektromobily s prodlouženým dojezdem, rozšiřuje Audi nabídku E-Tron v reakci na zostřující se konkurenci jak ze strany tradičních prémiových výrobců, tak rychle rostoucích nových hráčů za příznivější ceny.

Dostupných elektrických SUV v Evropě rychle přibývá

Příval nových dostupných elektrických SUV a crossoverů výrazně rozšiřuje výběr pro evropské zákazníky. V čele vlny stojí Toyota Urban Cruiser s cenou od zhruba 33 000 eur, ke které se přidávají příbuzná Suzuki e-Vitara, BYD Dolphin Surf a nové elektrické verze Opelu Mokka EV nesoucí označení GSE. Tyto modely mají za cíl snížit vstupní cenu kategorie bateriových crossoverů a reagovat tak na poptávku spotřebitelů i na dopady emisních předpisů EU. Přestože se jednotlivá auta liší v dojezdu, výbavě i povědomí o značce, jejich společný příchod znamená zvýšení tlaků na konkurenceschopnou cenu a funkce v kategorii kompaktních BEV – i s ohledem na budoucí zájem českých zákazníků, kteří tuto třídu tradičně preferují.

Toyota odhaluje novou generaci RAV4 s hranatějším vzhledem

Toyota zveřejnila první snímky a potvrdila datum premiéry šesté generace populárního modelu RAV4 na 21. května. Tento vůz se těší dlouhodobé oblibě napříč celou Evropou, i v České republice. Nová generace přechází na hranatější a více robustní exteriérový design, kombinuje ho s technologicky vylepšeným interiérem, moderním infotainmentem a rozvinutým hybridním pohonem. Podle Toyoty je při návrhu kladen důraz zejména na prostor v kabině a na kapacitu kufru, což má zajistit pokračující praktičnost a flexibilitu pro měnící se požadavky zákazníků v hlavním SUV segmentu. Očekávaná premiéra připadá na období výrazného nárůstu konkurence jak od tradičních značek, tak mezi novými hráči na trhu středně velkých evropských SUV.

Slate Auto: Cenově dostupný elektrický pickup už má 100 000 předobjednávek

Americký startup Slate Auto, údajně podporovaný zakladatelem Amazonu Jeffem Bezosem, oznámil dosažení hranice 100 000 předobjednávek během pouhých dvou týdnů na svůj minimalistický elektrický pickup. Model Slate Truck vyjde na méně než 20 000 dolarů (cca 18 800 eur) a cílí na základní užitkovost za minimální cenu – pro zákazníky, kteří si nemohou dovolit dražší vozy jako Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning nebo Rivian R1T. Novinka zaznamenala silný zájem, což odráží rostoucí poptávku po dostupných elektromobilech – otázkou však zůstává, jak se bude tento trend vyvíjet v kontextu napjatých dodavatelských řetězců, výrobních komplikací a rozdílných regionálních politik. Pro české i evropské pozorovatele představuje Slate Truck příklad globálního tlaku na levnější elektrickou mobilitu, byť většina těchto nejlevnějších elektrických pickupů zatím zůstává vyhrazena pro severoamerický trh.

Další články

Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan se ocitl na křižovatce. Po krachu fúze s Hondou v únoru 2025, roční ztrátě 518 milionů dolarů a propadu zisku o 93 procent v první polovině fiskálního roku automobilka spustila záchranný plán. Jmenuje se Re:Nissan a jeho autor, nový CEO Ivan Espinosa, říká, že jde o „rozhodné a odvážné kroky k obnově.“
Nissan X-Trail na sněžných pásech – chtěli byste ho potkat i na našich horách?

Nissan X-Trail na sněžných pásech – chtěli byste ho potkat i na našich horách?

PAŘÍŽ, Francie (16. ledna 2024) – Společnost Nissan přináší tuto zimu na evropské lyžařské svahy přednosti své jedinečné technologie e-4ORCE s pohonem všech kol a vytváří koncepční vůz X-Trail e-4ORCE, který byl značně upraven pro potřeby horské záchranné služby. 
Nissan Juke HEV – extravagantní SUV s univerzálním pohonem. Co víc chtít?

Nissan Juke HEV – extravagantní SUV s univerzálním pohonem. Co víc chtít?

Design první generace Juku se nedá označit jiným slovem než bláznivý. Vydržel ve výrobě dlouhých 9 let a v roce 2019 jej nahradila druhá generace, na kterou se právě díváte. Design se lehce umírnil, ale pořád je nezvyklý a určitě originální. Především ta přední část je docela divoká, ale vlastně docela dobře zapadá do designového jazyka značky, který se vyznačuje tenkými pásy denního svícení, které navazují na chromované části přední masky. Kulatá světla hlavních světlometů tvoří jakousi trojcípou hvězdu. A právě ty dávají Juku ten nezaměnitelný vzhled. 
Nissan X-Trail – za milion s unikátním hybridem, to je nabídka, která se neodmítá

Nissan X-Trail – za milion s unikátním hybridem, to je nabídka, která se neodmítá

Nissan X-trail čtvrté generace láká na relativně konzervativní tvary, kvalitní materiály, ale hlavně na hybridní systém e-Power s unikátním spalovacím motorem. Technologie pohonu kombinuje okamžitou reakci na plyn a tichost elektromobilu s dojezdem auta se spalovacím motorem. Pod pedálem plynu máte stejně pohodlné ovládání jako u elektroaut, ale nemusíte se bát o dostatek energie. Pohon e-Power už jsme testovali na podzim v Qashqai, tak se pojďme podívat, jak si poradí s o třídu větším vozem. Na test máme nejnižší výbavu N-Connecta, kterou lze běžně pořídit od 1,1 milionu, ale nyní ve výbavě Powerline ještě o 100 tisíc korun méně. A to už je za takové auto s tak drahou technikou pod kapotou velmi dobrá cena.
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T  – zvláštní mild-hybrid v parádním autě.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T – zvláštní mild-hybrid v parádním autě.

Qashqai první generace byl v roce 2006 jedním z prvních crossoverů a prodal se ho víc než milion kusů. Jenže doba se změnila a v dnešní době chce v tomto segmentu uspět každý. Nissan ve třetí generaci Qashqaie nabízí velmi elegantní zevnějšek, kvalitní materiály, velmi dobré jízdní vlastnosti a spousty pokročilé elektroniky. Můžete jej mít s vyspělým pohonem e-Power s cenou kolem 1 milionu (ale v akční výbavě Jubileum aktuálně za neuvěřitelných 699 tisíc Kč), nebo s turbo benzínovou čtyřválcovou jednotkou 1.3 DIG-T, kterou pořídíte už od 680 tisíc Kč. A tak se nabízí otázka, jestli máte sáhnout zrovna po Qashqaii s manuálem a 158 koňovým benzínovým motorem nebo pomýšlet spíš na ten hybridní pohon?
Nissan Qashqai e-Power – je to elektromobil, ale není to elektromobil.

Nissan Qashqai e-Power – je to elektromobil, ale není to elektromobil.

Nissan u modelu Qashqai přichází s novým pohonem e-Power, který propaguje jako elektromobil bez omezení dojezdu. Nejsem si jistý, že je to úplně nejlepší slogan v dnešní době, kdy elektromobily jsou veřejností často přijímány trochu jako nutné zlo. Co tím sloganem chce výrobce říct je to, že máte pod pravou nohou všechny výhody elektromobilu, ale nemusíte trávit čas u nabíjecích stanic, protože energii obstará spalovací motor. Ale nejsme tu kvůli marketingu. Chceme zjistit, jak se s takovým pohonem jezdí, a jestli ho máte chtít radši než spalovací motor s automatickou převodovku. 
Dotace na elektroauta jen se 70 % evropských dílů. Brusel ukáže návrh příští týden

Dotace na elektroauta jen se 70 % evropských dílů. Brusel ukáže návrh příští týden

Evropská komise chystá pravidlo, které změní přístup státní podpory k elektromobilům: aby auto získalo nárok na národní nákupní pobídky nebo veřejné flotilové pořízení, musí být sestaveno v EU a alespoň 70 % jeho dílů (mimo baterií, hodnocených hodnotou) musí pocházet z Evropy. Návrh zákona nazvaného Industrial Accelerator Act by Komise měla představit 25. února 2026.
Audi a Škoda zvažují vlastní verze ID. Polo. Za obratem stojí nová regulace EU

Audi a Škoda zvažují vlastní verze ID. Polo. Za obratem stojí nová regulace EU

Rozdělení segmentů uvnitř koncernu Volkswagen se zdálo být jasné: VW a Cupra dostanou malé elektrické městské vozy, Audi a Škoda kompaktní elektrická SUV. Nová kategorie EU pro malé elektromobily ale může celou strategii přepsat.
Harley-Davidson potvrdilo právní kroky proti čínské kopii Sportstera. V hledáčku je Shineray Stormbreaker

Harley-Davidson potvrdilo právní kroky proti čínské kopii Sportstera. V hledáčku je Shineray Stormbreaker

Harley-Davidson nasadilo právníky proti čínskému výrobci Shineray, který pod italskou značkou SWM prodává motocykl Stormbreaker 1200 — téměř identickou kopii legendárního Sportstera. Informaci přinesl francouzský server Moto-Station, který se na tiskovém brífinku přímo zeptal amerických zástupců firmy.
Tesla nasazuje chatbota Grok do evropských aut. EU ho vyšetřuje kvůli deepfakům nezletilých

Tesla nasazuje chatbota Grok do evropských aut. EU ho vyšetřuje kvůli deepfakům nezletilých

Tesla začala do svých vozů v devíti evropských zemích instalovat chatbota Grok — umělou inteligenci od společnosti xAI Elona Muska. Aktualizace softwaru 2026.2.6 přináší hlasového asistenta s navigací, přístupem k manuálu vozu a sadou „osobností“ včetně režimů pro dospělé. Nasazení přichází v době, kdy Evropská komise Grok vyšetřuje kvůli generování sexuálně explicitního obsahu zobrazujícího nezletilé.
0Porovnávač